Железнодорожные перевозки в Среднюю Азию Хадем Рейлом

Центральная Азия или страны, включая Туркменистан, Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан и Казахстан. Въездные маршруты в Среднюю Азию. Железнодорожные границы Сарахс Лотфабад - Инчех Борун и Актау. Актуальные для таможенного оформления и формальности передаются. Дежурный выполняет разгрузочные, погрузочные и таможенные услуги от имени отправителя на станциях отправления.Транспортировка на иранские станции, а затем вагон на локомотиве по соответствующей железнодорожной линии для погрузки и таможенных формальностей.

Дежурный выполняет разгрузочные, погрузочные и таможенные услуги от имени отправителя на станциях отправления.Затем вагоны отправятся к месту назначения после загрузки и завершения таможенных формальностей и выдачи железнодорожных коносаментов, включая услуги торговца железнодорожным транспортом и отслеживание вагонов по маршруту, что будет осуществляться по запросу клиента за плату.

Центральная Азия Это одна из стран, не имеющих выхода к морю. Его точка входа - это железнодорожная граница Туркменистана и единственный железнодорожный узел Центральной Азии с Ираном. Границы Лотфабад Сарахс такие, какие есть снаружи. Железнодорожный транспорт в Среднюю Азию всегда для экспорта и импорта экспортных товаров и импорта из Азии Середина была очень важнаСтраны Центральной Азии также экспортируют грузы, включая карбамид серы, минералы, зерновые, металлы и масла вторичной переработки своих нефтехимических и нефтепродуктов через Иран и южные порты в другие страны мира. Хадем Рейл может поставить все крытые вагоны, полувагоны, рефрижераторные ,цистерны, платформы и т. Д. С баз в Центральной Азии для импорта товаров, а также для экспорта товаров.

Дом